به نقل از «تین نیوز»

ایجاد چهار خط BRT در شیراز

تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۸۰۲۵۴

تین نیوز

رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز گفت: تأیید ایجاد چهار خط BRT از سوی طرح جامع حمل ونقل می تواند در توسعه خطوط حمل ونقل عمومی شیراز مؤثر باشد که امیدواریم در دوره مدیریت شهری ششم حداقل یک خط آن عملیاتی شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، علی اکبر سلطانی اظهار کرد: در حوزه حمل ونقل ریلی با توجه به اجرای خط یک مترو در دوره پنجم بخشی از تونل خط یک مترو به طول ۱۰ کیلومتر اجرا شده بود که در دوره شورای ششم مابقی فاز یک خط مترو به طول دو کیلومتر تکمیل و سه ایستگاه از هشت ایستگاه فاز یک نیز کامل شد که امیدوارم در دهه فجر مسافرگیری در این سه ایستگاه انجام شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: خط دو متروی شیراز جنوب این کلان شهر را به شمال و سپس به سمت شرق آن متصل کرده است و لوپ ریلی خطوط را تکمیل می کند، در هفته حمل ونقل شیراز فاز دوم خط دو آغاز شد و این فاز به طول ۵۷ کیلومتر با ارزش بالغ بر ۶,۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار توسط قرارگاه خاتم الانبیا (ص) با پنج ایستگاه کلید خورد.

رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه بر اساس تعهد قرارگاه ظرف مدت ۳۰ ماه باید کل عملیات اجرای تونل و سه ایستگاه تکمیل شود، ادامه داد: علاوه بر آن تکمیل پنج ایستگاه فاز یک خط دو تا پایان سال ۱۴۰۲ با ارزش ریالی بالغ بر ۳,۵۰۰ میلیارد تومان توسط قرارگاه انجام خواهد شد که امیدوارم این پروژه سال آینده به شهروندان شیرازی تحویل داده شود.

وی تصریح کرد: همزمان با افتتاح خط دو، اجرای خط سه مترو حدفاصل بخش میانی شهر شیراز به سمت غرب که یکی از اولویت های طرح جامع است، آغاز خواهد شد. همچنین در تلاش هستیم با اجرای بخشی از خط چهار مترو نسبت به ارائه خدمات به گردشگران و زائران حرم مطهر احمدبن موسی تسهیل گری سفر را انجام دهیم.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز خاطرنشان کرد: اقدامات عمرانی و تأمین ۱۸ رام قطار در طول دوره شورای ششم بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان هزینه در بر خواهد داشت که امیدواریم با حمایت دولت و تخصیص اوراق مشارکت مناسب جهت اجرای حداقل دو خط موازی با هم در متروی شیراز شاهد توسعه هرچه سریع تر این خطوط ریلی به منظور حفظ هوای پاک و ارائه حمل ونقل ایمن، آسان، سریع و کم هزینه برای شهروندان شیرازی باشیم.

وی با بیان اینکه در سال با توجه به طرح جامع حمل ونقل محدوده ترافیک تعیین و طرح lEZ به صورت عملیاتی اجرا خواهد شد، گفت: اجرای طرح محدوده ترافیکی مرکز شهر و ساماندهی خودروها با اعمال طرح زوج و فرد در محدوده مرکزی شهر راهگشای ترافیک خواهد بود که امیدواریم در سال جاری این اقدامات به پاکسازی هوای شهر کمک کند.

سلطانی ادامه داد: هزینه کرد در حوزه حمل ونقل عمومی به منظور کمک به حمل ونقل شهری و داشتن هوای پاک در شهری همچون شیراز که به صورت دشت در میان کوه ها مستقر شده است، از ضروریات لاینفک توسعه شهری است که جهت تحقق آن حمایت دولت با ارائه خدمات مشارکتی جهت خرید ناوگان اتوبوس ، مینی  بوس، تاکسی و تأمین واگن های مورد نیاز خطوط مترو بر اساس تعداد خط های فعال هر شهر همچنین تخصیص اعتبار به منظور اوراق مشارکت در طرح های عمرانی با محوریت حمل ونقل عمومی از ضروریات توسعه حمل ونقل در کلان شهرها است. این موضوع در دولت های قبل با بی مهری زیاد مواجه شد و عقب ماندگی زیادی را در تأمین مایحتاج ناوگان حمل ونقل ایجاد کرده است.

وی با بیان اینکه توجه به حمل ونقل برقی با استفاده از ون ها، تاکسی های برقی یا مدهای مختلف ریلی در صورت حمایت دولت ها محقق می شود، خاطرنشان کرد: تأیید ایجاد چهار خط BRT از سوی طرح جامع حمل ونقل می تواند در توسعه خطوط حمل ونقل عمومی شهر شیراز مؤثر باشد که امیدواریم در دوره مدیریت شهری ششم حداقل یک خط آن عملیاتی شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ترافیک مترو مترو کلان شهر ترافیک هوای پاک هوای پاک ناوگان اتوبوس تاکسی تاکسی حمل و نقل عمومی مدیریت شهری بی آر تی تاکسی برقی توسعه حمل و نقل خطوط بی آر تی BRT شیراز ناوگان اتوبوس شهری حمل ونقل عمومی شهر شیراز طرح جامع

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۸۰۲۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش می‌کنیم بخشی از خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد

شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.

وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.

شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلان‌شهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.

قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.

وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.

اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد

شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.

قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است

وی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.

شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.

قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلان‌شهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلان‌شهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلان‌شهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.

کد خبر 750484